对吉利远程而言，2026年的秋天有两重标记。一重是数量上的：8月10日，随着星瀚H欧洲版下线，品牌成为全球首个达成60万台销量的新能源商用车品牌，紧随其后的8月11日，远程品牌十周年暨远程重卡年中合作伙伴大会在杭州举办。另一重是空间上的：9月14日，吉利远程将首度登陆德国汉诺威车展，在品牌十周年之后第一次站上全球商用车行业的主舞台。两个节点相隔一个多月，前者的分量，将在后者身上得到完整的释放。
销量曲线的走势可以说明这条路径的成色。2021至2025年，吉利远程销量年度复合增长率超过100%，连续4年获得新能源商用车年度销冠。进入2026年，增势仍在延续：1至8月新能源商用车累计销量126452辆，8月全系销量18573辆，同比增长34.5%，同期国际发运量同比大涨99.1%；据企业统计数据，2026年上半年累计出口量位居行业第一，同比劲增123%。国内市场的规模优势与海外市场的增长速度同时存在，这在商用车领域并不多见——前者证明了产品的可靠性已在大规模运营中被反复验证，后者则说明这套能力正在被更多市场接受。


首秀的另一重看点在于协同。依托“一个吉利”乘商协同优势，吉利远程共享海外生态布局资源，将成熟的新能源绿色运力方案输出至欧洲及全球市场，并形成覆盖研发、制造、运营全流程的可持续发展体系，将在展会现场展示全链条零碳实践成果。在“一个吉利”战略下，吉利远程将乘用车领域的新能源化、智能化技术全面导入商用车领域，推动核心技术的进阶。这种协同不是简单的资源借用，而是把已在乘用车市场被充分验证的技术路线与供应链能力，迁移到运营强度更高、成本更敏感的商用车场景中进行二次开发。

支撑此次首秀的，是一套被长期投入夯实的底座。依托吉利控股集团在整车研发、智能制造、全球供应链与安全技术领域的深厚积淀，吉利远程已建立新能源商用车研究院，汇聚全球超2000名研发工程师，形成覆盖研发、制造、运营全流程的可持续发展体系，并将在展会期间展示全链条零碳实践成果。在碳减排方面，吉利远程已建成5个国家级绿色工厂与1个零碳展厅，2026年上半年全生命周期吨公里碳足迹较2021年下降16.9%，制造端单车碳排放下降55%，并明确2030年运营端绿电使用比例达到100%、2045年实现碳中和。对一个把欧洲作为海外先行区的品牌而言，这些指标并非附加题——欧盟持续收紧的碳排放法规与车队客户日益严格的ESG采购标准，正在把碳足迹从一份宣传材料变成一道准入门槛。

本次将亮相的星瀚H、超级VAN、星享V7E三款明星产品均适配欧盟标准，坚持长期主义正向研发。这背后是一个清晰的判断：吉利远程把准入标准最高、竞争最严苛的欧洲作为海外先行区，以高标准市场打磨整套产品与服务体系，再复制至全球各地。先啃硬骨头，看似拉长了见效周期，实则让每一次产品迭代都在最严格的市场条件下完成验证。


对欧洲市场来说，此次首秀因此将不止于产品展示。它将更是一次关于技术路线、服务保障与长期承诺的完整表达：技术上有“甲醇电动+纯电动”双路线与GXA数智架构作为支撑，服务上有德国加格瑙欧洲备件仓与全球服务网络作为后盾。完成从国内领跑到深度融入全球产业链的角色进阶，吉利远程将以“生而全球”的理念，把这些年的积累一次性摊开在全球客商面前。